汽車與精密零組件
CASE STUDY 02 汽車零組件製造業

從 SolidWorks + AutoCAD 整合轉換 IronCAD,
改善 3D/2D 設計協同流程

泰X精密科技汽車零組件設計與製造200–300 人SolidWorks Professional + AutoCADIronCAD
65%設計效率提升
5倍大型裝配體開啟速度提升
200%ECN 設計變更效率提升

※ 數據依實際導入前後設計流程整理,實際效益依產品複雜度與使用者熟練度而異。

導入背景

3D 與 2D 分開管理,改一次要檢查兩次

隨著汽車零組件產品開發需求提升,泰X精密科技面臨更高頻率的設計變更與工程圖管理需求。本案由 IronCAD 台灣原廠授權代理迪威科技協助導入。

原有設計流程同時使用 3D CAD 與 2D CAD 軟體,在產品修改、工程圖同步與跨部門溝通上,需要投入大量人工檢查與維護時間。

汽車零組件
導入前面臨的挑戰

4 個卡住設計團隊的問題

01

3D 模型與 2D 工程圖容易不同步

原本採用 SolidWorks Professional 搭配 AutoCAD,3D 模型、2D 工程圖及製造圖面需要分別管理,每次設計變更後都必須逐一確認圖面是否同步更新。

02

大型裝配體開啟速度影響設計效率

汽車零組件設計包含大量零件與複雜裝配關係。導入前,大型裝配體平均需要 5–10 分鐘才能完成開啟,延長設計時間。

03

ECN 設計變更流程繁瑣

每次 ECN 發生時,都需要同步修改 3D 模型與相關工程圖並逐一確認,增加人工修改時間,也提高遺漏與錯誤的風險。

04

多套 CAD 軟體提高管理成本

同時使用 SolidWorks 與 AutoCAD,除了支付多套軟體授權費用,也增加教育訓練、版本管理及跨軟體協作的複雜度。

導入 IRONCAD 後的改善成果

大型裝配體開啟,從 5–10 分鐘到 1 分鐘內

65%
設計效率提升
大幅縮短產品開發週期,更快速回應客戶設計變更需求
原本
5–10 分鐘
改善後
約 1 分鐘內

※ 以上數據係依泰X精密科技實際導入前後的設計流程與操作情境整理,實際效益會因產品複雜度、設計任務、工作流程及使用者熟練度而有所不同;不同企業可依自身產品與工程流程,規劃適合的 IronCAD 導入方式。

5倍

大型裝配體開啟速度提升

IronCAD 對大型裝配體具有更佳的效能表現。導入前平均需要 5–10 分鐘才能開啟,導入後約 1 分鐘內即可完成載入。

200%

ECN 設計變更效率提升

關聯式建模讓設計變更更加快速,只需修改一次模型,相關零件與工程圖即可同步更新,避免逐一修改不同圖檔。

60%

CAD 軟體成本降低

透過 IronCAD 整合 3D 建模與工程圖設計流程,降低對多套 CAD 軟體的依賴,簡化授權管理與教育訓練流程。

IronCAD 改變了我們過去的設計方式。以前工程師需要花大量時間確認 3D 與 2D 圖面是否一致,現在模型修改後可以快速同步更新,大幅降低錯誤風險。智慧圖庫功能也讓標準件建立更加快速,整體設計流程更加順暢。

— 技術總監 林 sir

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